Sein Forschungsthema ist die Kontrolle der Haltung und des Verhaltens der Tunnelauskleidung sowie die Optimierung der Konstruktionsparameter des Schildvortriebs. Zu den von Ihm angewandten Forschungsmethoden gehören künstliche Intelligenz, drahtlose Sensornetzwerke, numerische Simulationen nach der Finite-Elemente-Methode und physikinformiertes maschinelles Lernen.