Verfahren für Kostenansätze bei Straßentunnel

Die Kostenermittlung von Tunnelbauwerken unterliegt zahlreichen Unsicherheiten, aus denen Abweichungen zwischen den geplanten und den festgestellten Kosten resultieren können. Derzeit existiert kein aktuelles Modell zur Kostenschätzung eines Tunnelbauwerks. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens werden anhand von einer Analyse der Baukosten von Straßentunnelprojekten der jüngeren Zeit Methoden zur exakteren Kostenschätzung bzw. Kostenberechnung entwickelt.

Ansprechpartner:
Dr.-Ing. Götz Vollmann
Peter Hoffmann, M.Eng.
Dipl.-Ökonom Hans Adden

Kurzbeschreibung

Elektrokoagulation

Entwicklung einer innovativen Trennmethode für gebrauchte, mit Bodenpartikeln aufgeladene Bentonitsuspensionen zur ökonomisch vorteilhaften, ressourcenschonenden und umweltgerechten Entsorgung – Phase II

Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, die aktuell bestehenden Separationsverfahren durch ein neues, elektrochemisches Trennverfahren „Elektrokoagulation“ ohne den Einsatz von chemischen Zusatzstoffen zu verbessern oder zu er-setzen und in ein neu zu entwickelndes Aufbereitungssystem einzubinden.
Die in den Laboruntersuchungen erlangten Grundkenntnisse und Prinzipien der Phase I dienen als Startpunkt für die Phase II.

Ansprechpartner:
Dr.-Ing. Britta Schößer
Ivan Popovic, M.Sc.

Kurzbeschreibung

U-THREAT

In Großstädten und Metropolen kommt den unterirdischen Verkehrsnetzen der U-Bahnen
eine besondere Bedeutung zu, da Staus auf den Straßen diese nicht beeinträchtigen. Diese Unabhängigkeit und kurze Reisezeiten führen zu einer steigenden Beliebtheit. In Berlin beispielsweise ist die Anzahl der Fahrgäste von 2008 bis 2015 um fast 20 % auf über eine halbe Milliarde Fahrgäste pro Jahr gestiegen.
Allerdings können diverse Bedrohungen und Ereignisse zu großen Beeinträchtigungen im U-Bahn-Verkehr führen. Einige mögliche Szenarien sind Bombendrohungen, Überflutungen, Brände und Amokläufe. Aus diesem Grund ist es erforderlich, die Resilienz – also die Widerstandsfähigkeit gegenüber schädlichen Einwirkungen – von unter irdischen ÖPNV-Systemen weiter zu erhöhen.
Im Rahmen des Projekts U-THREAT werden Konzepte und technische Lösungen erarbeitet, um nach einem Vorfall rasch zunächst in einem eingeschränkten Modus weiterfahren und anschließend zum Normalbetrieb zurückkehren zu können. Grundlage bildet ein Bewertungsschema, mit dem die Verwundbarkeit von Abschnitten des U-Bahn-Netzes und einzelner Stationen ermittelt werden können. Im Anschluss werden Maßnahmen ausgearbeitet, um die Resilienz in allen maßgeblichen Bereichen zu erhöhen.

Ansprechpartner:
Dr.-Ing. Götz Vollmann
Peter Hoffmann, M.Eng.

DEMUS

Analyse zur ökologischen und ökonomischen Bewertung offener und geschlossener Bauweisen zur Herstellung unterirdischer Infrastrukturmaßnahmen – Phase II

Ansprechpartner:
Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Sissis Kamarianakis
Laufzeit: 05/08 – 05/11
Gefördert durch die: DBU – Deutsche Bundesstiftung Umwelt
Projektpartner: GSTT Beratungsservice GmbH

Bestimmung des Last-Verformungsverhaltens von Stauchelementen

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Anna-Lena Wiese
Laufzeit: 12/08 – 12/09
Gefördert durch die:
Projektpartner:

Wasserdichte Spritzbetonkonstruktionen für den Straßentunnelbau

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Götz Vollmann
Laufzeit: 06/07 – 12/09
Gefördert durch: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) vertreten durch die Bun-desanstalt für Straßenwesen (BASt)

Reinigungsmittelkonzentrates zur Frischwassereinsparung

Erprobung eines ökologischen Reinigungsmittelkonzentrates zur Frischwassereinsparung bei der Spülung von Bauteilen zur Verpressung von Spezialzementmischungen in den Untergrund

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Sissis Kamarianakis
Laufzeit: 03/09 – 07/09
Gefördert durch: DBU – Deutsche Bundesstiftung Umwelt
Projektpartner: Keller Grundbau GmbH, INDUS GmbH

Überprüfung der Einsatzmöglichkeiten tunnel- und tiefbauspezifischer Injektionsverfahren bei der Sanierung von Kanalschächten

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Sissis Kamarianakis
Laufzeit: 01/09 – 04/09
Im Auftrag der: IKT – Institut für Unterirdische Infrastruktur

Auswertung von verfahrenstechnischen Parametern eines Rohrvortriebs mit Haubenschild und teilflächigem Bodenabbau mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust unter Berücksichtigung der örtlichen Randbedingungen

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Britta Schößer
Laufzeit: 11/08 – 02/09
Gefördert durch: Zerna Ingenieure, Bochum

Einsatz von EDA-Ringen aus SBR beim Vortrieb "Hüller Bach"

Ansprechpartner:  Dipl.-Ing. Susanne Kentgens
Laufzeit: 12/07 – 07/08
Gefördert durch:

Analyse von baustellenbezogenen Schmierdaten und Vortriebsprotokollen zur Untersuchung der Effektivität des eingesetzten Schmiermittels beim Rohrvortrieb

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Britta Schößer
Laufzeit: 01/08 – 05/08
Gefördert durch:

Untersuchungen zur Bestimmung des Last-Verformungsverhalten eines EDA-Ringes aus SBR

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Susanne Kentgens
Laufzeit: 05/07 – 01/08
Gefördert durch:

Analyse zur ökologischen und ökonomischen Bewertung offener und geschlossener Bauweisen zur Herstellung unterirdischer Infrastrukturmaßnahmen - Phase I

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Sissis Kamarianakis
Laufzeit: 05/06 – 12/07
Gefördert durch:

Vergleichende Untersuchungen von unterschiedlichen Mischertypen, Misch- und Quellzeiten unter Verwendung verschiedener Bentonite

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christoph Budach
Laufzeit: 09/06 – 05/07
Gefördert durch:

Vortriebsbegleitende Kontrolle von Verformungen des Schildschwanzes einer Schildmaschine

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christoph Budach
Laufzeit: 02/06 – 05/07
Gefördert durch:

Entwicklung eines wasserdurchlässigen Ringspaltmaterials

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christoph Budach
Laufzeit: 02/06 – 12/06
Gefördert durch:

Untersuchungen zur Bodenkonditionierung mit Schaum beim EPB-Schildvortrieb in grobkörnigen Böden

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christoph Budach
Laufzeit: Seit 01/09
Gefördert durch:

Dimensionierung von Schneckenförderern bei EPB-Maschinen

Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Christoph Budach
Laufzeit: 03/08 – 07/09
Gefördert durch:

SKRIBT – Schutz kritischer Brücken und Tunnel im Zuge von Straßen

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Götz Vollmann
Laufzeit: 03/08 – 03/11
Gefördert durch:

Auswertung von verfahrenstechnischen Parametern eines Rohrvortriebs mit Haubenschild und teilflächigem Bodenabbau mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust unter Berücksichtigung der örtlichen Randbedingungen

Ansprechpartner: Dr.-Ing. Britta Schößer
Laufzeit: 11/08 – 02/09
Gefördert durch: